Nuova Alitalia (e air one)

Salve,

non e' una domanda ne' retorica ne' polemica:-)

Qualcuno ha di recente volato con la "nuova" Alitalia?
Ritardi, stranezze, o bene o male tutto nella norma?

grazie

bye

--
"In a real dark night of the soul it is always three o'clock in the
morning, day after day." - F. Scott Fitzgerald
::www.freefred.org::

On 12 Giu, 19:36, freefred <freef...@freefred.org> wrote:
> Salve,
>
> non e' una domanda ne' retorica ne' polemica:-)
>
> Qualcuno ha di recente volato con la "nuova" Alitalia?
> Ritardi, stranezze, o bene o male tutto nella norma?
>

Io ho volato a Madrid a/r il mese scorso e sono stati puntuailissmi.

"freefred" <freefred@freefred.org> ha scritto nel messaggio
news:4a329226$0$1111$4fafbaef@reader4.news.tin.it. ..
>
> Qualcuno ha di recente volato con la "nuova" Alitalia?
> Ritardi, stranezze, o bene o male tutto nella norma?
>

Fatto Orio-Fiumicino-Istanbul e viceversa a fine maggio e mi sono trovato
molto bene.
Voli in orario e personale gentile e anche simpatico.
Uscendo dall'aereo ho salutato lo stewart "Arrivederci e grazie" e mi ha
risposto "No, no!! Grazie a lei!!".
Oppure, parlando con una hostess prima del decollo le ho chiesto cosa ci
avrebbero dato durante il volo. La hostess deve aver notato il mio
disappunto quando mi ha informato che in un volo di quasi 3 ore ci toccava
un pacchetto di salatini e una bevanda. Quando mi ha servito mi ha dato 3
pacchettini, una coca e un the.
Comunque non è cambiato molto negli ultimi anni perchè io mi sono sempre
trovato bene, almeno dal 2004.
Qualcosa però deve essere cambiato per il personale. La hostess mi ha detto
che era una settimana che non rientrava a casa perchè il suo operativo
prevedeva sempre la fine della giornata all'estero.
Ciao
Ric

Riccardo Cortinovis wrote:
> "freefred" <freefred@freefred.org> ha scritto nel messaggio
> news:4a329226$0$1111$4fafbaef@reader4.news.tin.it. ..
>>
>> Qualcuno ha di recente volato con la "nuova" Alitalia?
>> Ritardi, stranezze, o bene o male tutto nella norma?
>>
>
> Fatto Orio-Fiumicino-Istanbul e viceversa a fine maggio e mi sono
> trovato molto bene.
> Voli in orario e personale gentile e anche simpatico.
> Uscendo dall'aereo ho salutato lo stewart "Arrivederci e grazie" e mi
> ha risposto "No, no!! Grazie a lei!!".
> Oppure, parlando con una hostess prima del decollo le ho chiesto cosa
> ci avrebbero dato durante il volo. La hostess deve aver notato il mio
> disappunto quando mi ha informato che in un volo di quasi 3 ore ci
> toccava un pacchetto di salatini e una bevanda. Quando mi ha servito
> mi ha dato 3 pacchettini, una coca e un the.
> Comunque non è cambiato molto negli ultimi anni perchè io mi sono
> sempre trovato bene, almeno dal 2004.
> Qualcosa però deve essere cambiato per il personale. La hostess mi ha
> detto che era una settimana che non rientrava a casa perchè il suo
> operativo prevedeva sempre la fine della giornata all'estero.
> Ciao
> Ric
ma almeno gli aeromobili sono cambiati. Mi pare che i vecchi DC9 ( o come
si chiama il modello Alitalia ) non ci siano piu' e cosi' hano messo a terra
un sacco di piloti che prima erano pagati per non fare nulla

freefred wrote:

> non e' una domanda ne' retorica ne' polemica:-)
>
> Qualcuno ha di recente volato con la "nuova" Alitalia?
> Ritardi, stranezze, o bene o male tutto nella norma?

ho volato con loro ad Aprile (Roma - Atene - Roma), biglietto molto
conveniente (98 € quando tutta la concorrenza partiva da 220-230 €).
All'andata, causa agitazioni sindacali all'aeroporto di Atene (e quindi,
non per colpa di Alitalia) il mio volo (come molti altri) è stato
cancellato, io per fortuna l'ho scoperto prima di uscire di casa, ho
chiamato il call centre dove si sono fatti in quattro e mi hanno
miracolosamente trovato posto su un volo per Atene via Malpensa... dove
ho dovuto passare qualcosa tipo 6 ore, però almeno sono arrivato ad
Atene, in ritardo ma ci sono arrivato. Poi quando ero in Grecia mi hanno
telefonato per avvisarmi che era cambiato l'orario del mio volo: sarebbe
partito 25 minuti più tardi rispetto al previsto... devo dire che mi ha
molto colpito che mi abbiano telefonato per una variazione così poco
importante. I voli per il resto sono stati puntuali, aerei nella norma,
personale gentile nella norma, qualche salatino e basta... ma anche
questo è normale.
Volerò di nuovo con loro il 29 di questo mese, da Venezia a Roma, il
biglietto costa come un Eurostar, anzi forse qualcosa di meno, e a
settembre sempre con Alitalia, 132 € a/r.
Notare che era da gennaio del 2007 che non volavo più con loro, ma se
continuano così hanno riacquistato un cliente.

S

"tile" <supertile@libero.it> ha scritto nel messaggio
news:4a32ad29$0$47544$4fafbaef@reader1.news.tin.it ...
> ma almeno gli aeromobili sono cambiati. Mi pare che i vecchi DC9 ( o come
> si chiama il modello Alitalia ) non ci siano piu' e cosi' hano messo a
> terra un sacco di piloti che prima erano pagati per non fare nulla

I DC-9 non sono in flotta Alitalia da metà anni 90. Forse ti riferisci agli
MD80 che, se pur simili, non sono la stessa cosa.
Mi ricordo di aver volato su un DC9 Alitalia nel 1995 da Linate ad
Amsterdam. Era un velivolo di fine anni 60 e aveva i finestrini talmente
consumati che non si vedeva fuori.
Gli MD80 sono dell'inizio degli anni 90 e non sono male come aerei. Alitalia
ne utilizza ancora parecchi.
Fino a qualche anno fa avevano molte file di business e non era difficile
avere un posto business anche viaggiando in economica.
Ora la configurazione è più tradizionale.
L'anno scorso ho fatto il volo Malpensa-Istanbul sull'MD80 e non c'è stata
gran differenza rispetto al A321 dell'ultimo viaggio. Forse il problema c'è
per chi viaggia in coda in parte al motore.
Il problema dell'MD80 non credo sia per i passeggeri ma per la compagnia e
l'aeroporto perchè consuma molto ed è molto rumoroso.
Ciao
Ric

Riccardo Cortinovis wrote:

>
> "freefred" <freefred@freefred.org> ha scritto nel messaggio
> news:4a329226$0$1111$4fafbaef@reader4.news.tin.it. ..
>>
>> Qualcuno ha di recente volato con la "nuova" Alitalia?
>> Ritardi, stranezze, o bene o male tutto nella norma?
>>
>
> Fatto Orio-Fiumicino-Istanbul e viceversa a fine maggio e mi sono trovato
> molto bene.

Che e' quasi il volo che vorrei forse fare io.
Ottimo.

Grazie a tutti



--
"Di solito la gente è infastidita da quei passi della Bibbia che non
comprende,
mentre i passi che infastidiscono me sono quelli che comprendo."
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::www.freefred.org::

Riccardo Cortinovis wrote:
> "tile" <supertile@libero.it> ha scritto nel messaggio
> news:4a32ad29$0$47544$4fafbaef@reader1.news.tin.it ...
>> ma almeno gli aeromobili sono cambiati. Mi pare che i vecchi DC9 (
>> o come si chiama il modello Alitalia ) non ci siano piu' e cosi'
>> hano messo a terra un sacco di piloti che prima erano pagati per non
>> fare nulla
>
> I DC-9 non sono in flotta Alitalia da metà anni 90. Forse ti
> riferisci agli MD80 che, se pur simili, non sono la stessa cosa.
> Mi ricordo di aver volato su un DC9 Alitalia nel 1995 da Linate ad
> Amsterdam. Era un velivolo di fine anni 60 e aveva i finestrini
> talmente consumati che non si vedeva fuori.
> Gli MD80 sono dell'inizio degli anni 90 e non sono male come aerei.
> Alitalia ne utilizza ancora parecchi.
> Fino a qualche anno fa avevano molte file di business e non era
> difficile avere un posto business anche viaggiando in economica.
> Ora la configurazione è più tradizionale.
> L'anno scorso ho fatto il volo Malpensa-Istanbul sull'MD80 e non c'è
> stata gran differenza rispetto al A321 dell'ultimo viaggio. Forse il
> problema c'è per chi viaggia in coda in parte al motore.
> Il problema dell'MD80 non credo sia per i passeggeri ma per la
> compagnia e l'aeroporto perchè consuma molto ed è molto rumoroso.
> Ciao
> Ric

il velivolo MD 80 non e' che una evoluzione del vecchio DC9
dove D stava per Douglas e MD sta per Mcdonnel Douglas.
( la MC Donnell e' stata assorbita dalla Douglas )
Praticamente e' stata allungata la fusoliera, sono stati cambiati i motori,
e qualche modifica e' stata fatta sulla attaccatura alare.
Non si tratta quindi di un modello COMPLETAMENTE nuovo, ma solo di una
rielaborazione di un vecchio modello

l'Alitalia era se ben ricordo la Linea Aerea che ne aveva ancora in Europa
in numero ragguradevole.. la Finnair li ha eliminati recentemente

Il consumo e' di ca. il 30% superiore a quello di velivoli piu' moderni. e
per questa ragione molti velivoli MD80 erano rimasti a terra e molti
equipaggi venivano ( profumatamente ) pagati per non volare.
Notoriamente. ogni velivolo richiede che il pilota abbia la certificazione
per quel tipo di aereo ben definito, quindi i piloti degli MD80 non erano
utilizzabili per altri velivoli.
In dicembre e in gennaio ho volato su Embraer sulla tratta Roma Bologna. Una
cosa totalmente diversa. Buon servizio a bordo ma nemmeno il caffe'. Mi
hanno detto gli assitenti di volo che i vecchi fornitori non fornivano alla
vecchia Alitalia e che per i nuovi fornitori si stavano facendo gli appalti.

"tile" <supertile@libero.it> ha scritto nel messaggio
news:4a3367ae$0$1118$4fafbaef@reader4.news.tin.it. ..
> il velivolo MD 80 non e' che una evoluzione del vecchio DC9
> dove D stava per Douglas e MD sta per Mcdonnel Douglas.
> ( la MC Donnell e' stata assorbita dalla Douglas )
> Praticamente e' stata allungata la fusoliera, sono stati cambiati i
> motori, e qualche modifica e' stata fatta sulla attaccatura alare.
> Non si tratta quindi di un modello COMPLETAMENTE nuovo, ma solo di una
> rielaborazione di un vecchio modello

E' come se continuassi a chiamare Uno una Punto perchè ha solo la
carrozzeria diversa e il motore diverso. Per chiarezza meglio usare il nome
corretto.
Esiste anche il Boing 717 che, come dimensioni, è il diretto discendente del
DC9, ma che, pur avendo la stessa configurazione, è sensibilmente diverso,
in particolare i motori ad elevato coefficiente di diluizione, meno rumorosi
e assetati. Ci ho volato un paio di volte ed è stato piacevole.

>
> l'Alitalia era se ben ricordo la Linea Aerea che ne aveva ancora in
> Europa in numero ragguradevole.. la Finnair li ha eliminati recentemente

L'alitalia era quella che ne aveva più nel mondo (mi sembra 84).
Comunque, a livello voli interni Usa, l'Md80 ha ancora un ruolo importante
per molte compagnie e diverse compagnie charter preferiscono questo modello.

> In dicembre e in gennaio ho volato su Embraer sulla tratta Roma Bologna.
> Una cosa totalmente diversa. Buon servizio a bordo ma nemmeno il caffe'.
> Mi

Anch'io sull'Embrarer 170 ho volato bene, soprattutto per l'ampiezza e
comodità dei sedili. A livello rumore non è però silenzioso quanto mi sarei
aspettato.
Ciao
Ric

On Fri, 12 Jun 2009 19:36:42 +0200, in it.hobby.viaggi "freefred" wrote:

>Qualcuno ha di recente volato con la "nuova" Alitalia?
>Ritardi, stranezze, o bene o male tutto nella norma?
>
Algeri e Parigi.
No problem.
Solo che -forse per la diminuzione dei voli- aerei sempre pieni.
Personale sempre più stressato, hanno orari impossibili...



Saluti, Mamo.

--
Perché incasina l'ordine con cui normalmente si legge.
>Perché è così fastidioso?
>>Rispondere sopra il citato.
>>>Qual è una delle cose più seccanti su Usenet e in e-mail?

freefred ha scritto:
> Salve,
>
> non e' una domanda ne' retorica ne' polemica:-)
>
> Qualcuno ha di recente volato con la "nuova" Alitalia?
> Ritardi, stranezze, o bene o male tutto nella norma?

Volato a maggio Milano-Istanbul su aerei con la livrea Airone.
Tutto tranquillo a parte 20 minuti di ritardo in partenza nel volo di
andata.

On 12 Giu, 19:36, freefred <freef...@freefred.org> wrote:

> Qualcuno ha di recente volato con la "nuova" Alitalia?

Parigi-Roma il primo giugno, volo preso "per sbaglio" in quanto ero
convinto che si trattasse di Air France.

> Ritardi,

Quaranta minuti di ritardo all'imbarco.

> stranezze, o bene o male tutto nella norma?

Durante la fase di rullaggio il comandante si è premurato di
informarci che il ritardo non era imputabile ad Alitalia ma
all'aeroporto CDG.

Una hostess ha dato prova di estrema cortesia verso una passeggera che
non voleva rimanere seduta durante una (modesta) turbolenza perché
"era in ansia e doveva muoversi". Il marito è molto italicamente
intervenuto a favore della moglie dando dell'incapace alla hostess
perché non sapeva come tranquillizzare i passeggeri. Ha detto
testualmente "ma impari a fare il suo lavoro". La hostess ha
inghiottito e fatto sfoggio di cortesia ancora maggiore proponendo
della valeriana o un tranquillante. Ero lì lì per alzarmi,
abbracciarla e farle i complimenti.

Un'altra hostess ha insistito perché accettassi sia lo snack dolce che
quello salato nonostante non avessi assolutamente voglia di niente:
"magari più tardi le va" ha detto.

Un caso non fa una statistica ma l'impressione che la strizza passata
gli abbia acceso la miccia al culo l'ho avuta.